Op deze pagina staat waarmee ik op fietsreis ga, en waarom juist dit. Gaat er iets kapot of blijft het voortaan thuis, dan pas ik de lijst aan.
De fiets: Avaghon X29
Mijn reisfiets is een Avaghon X29, een stalen fiets van een Nederlands merk uit Rotterdam. De geometrie zit tussen een trekkingfiets en een mountainbike in: gebouwd om bepakking te dragen, met ruimte voor banden tot 55 millimeter op 28 inch of 65 millimeter op 27,5 inch.
Staal kies je niet om gewicht te sparen. Een gescheurd stalen frame kan wel in bijna elke werkplaats onderweg gelast worden, en dat lukt met aluminium of carbon zelden.
Hij is makkelijker te vervoeren dan hij eruitziet. In Oman paste hij gedemonteerd op de achterbank van een kleine huurauto.
Slapen: MSR Elixir 2
Ik slaap in een MSR Elixir 2, een vrijstaande koepeltent voor twee personen met aan beide kanten een ingang en een apsis. Verpakt weegt hij zo’n 2,6 kilo, grondzeil inbegrepen.
Vrijstaand is op een fietsreis geen luxe. Op rotsgrond of in los zand houdt een haring niets vast, en dan blijft deze tent toch staan. De fietstassen gaan ’s nachts in de apsissen, droog en buiten de binnentent. Met twee ingangen hoeft bovendien niemand over de ander heen te klimmen om te gaan plassen.
Koken: SOTO StormBreaker
Mijn brander is een SOTO StormBreaker. Hij brandt op gewone gasbusjes én op vloeibare brandstof zoals loodvrije benzine of wasbenzine, met dezelfde sproeier. Voorverwarmen hoeft niet: de pomp op de brandstoffles zet genoeg druk om hem direct aan te steken.
Buiten Europa telt vooral dat tweede. Gasbusjes met schroefdraad zijn in veel landen lastig te vinden, een tankstation is er bijna altijd.
Route plannen en navigeren
Routes plan ik thuis in Ride with GPS. Per stuk weg zie je daar of het verhard is, hoeveel hoogtemeters eraan komen en waar anderen al gereden hebben. De routekaarten bij mijn verhalen, zoals die van de fietsweek naar de rand van de Sahara, komen daar ook vandaan.
Onderweg navigeer ik op een Garmin Forerunner 955. Dat is een sporthorloge met kaarten: de route zit om mijn pols in plaats van op het stuur, en het horloge legt tegelijk de rit vast.
Als er geen bereik is: Garmin inReach
Voor plekken zonder telefoonbereik heb ik een Garmin inReach bij me. Die verstuurt berichten en een noodsignaal via de satellieten van Iridium, dus ook in de woestijn of in een dal zonder zendmast. Thuis kunnen ze op een kaart volgen waar ik ben. Het werkt alleen met een abonnement.
Camera’s: Sony en GoPro
Ik fotografeer met een Sony A6700 of een Sony A7R III. De A6700 heeft een APS-C-sensor van 26 megapixel en past in een stuurtas. De A7R III is fullframe met 42 megapixel: meer detail, ook meer gewicht. Beide hebben beeldstabilisatie in de body en draaien op dezelfde NP-FZ100-accu, zodat de reserveaccu’s in allebei passen. Op een fietsdag zonder stopcontact telt dat meer dan het verschil in megapixels.
Voor video heb ik een GoPro HERO13 Black bij me. Die is zonder behuizing waterdicht tot tien meter en filmt in 5,3K, dus regen en stof zijn geen reden om hem in de tas te laten.
Foto’s van mijn reizen staan per land bij Reisfotografie.