Het Camellia hanteert een relaxte check-out van twee uur, dus zoeken we ongehaast uit hoe we in Dali komen. Bussen rijden de hele dag; de rit van vijf uur kost 65 RMB (€6,50). Er blijkt geen treinverbinding met Vietnam, dus naar de grensplaats Hekou wordt het later een nachtbus van negen uur (90 RMB).
Monsterprojecten en natuursteen
Uit de stad komen is een gevecht met de verkeerschaos van weer zo’n Chinees monsterproject: nieuwe snelwegen worden meteen dubbeldeks aangelegd. Stapvoets rijden we langs een uitgestrekt bedrijventerrein voor natuursteen, vol beelden en grafstenen voor de export.
Een grafsteen kost hier zo’n zestig euro, in Nederland het twintigvoudige.
Naar de oude stad
Onze bus blijkt geen express, dus stopt hij telkens voor stempels, maar op de geopende delen van de nieuwe tolweg scheurt de chauffeur over het lege asfalt. In het donker komen we aan in Dali New City, terwijl wij naar Dali Old City willen, een half uur met de taxi. Als de chauffeur ons naar een bevriend hotel wil brengen en wat lijkt rond te rijden, stappen we uit. Het getipte hotel zit vol, dus nemen we ernaast een simpele kamer (30 RMB) naast veel te smerige toiletten.
In deze serie: Over Land naar Singapore
- 67. Dertig uur trein van Guilin naar Kunming
- 68. Kunming, de stad van de eeuwige lente
- 69. Van Kunming naar Dali
- 70. De Bai-minderheid rond Dali
- 71. Een dag in Dali
Zelf deze route gereden, of plannen in die richting? Ik lees en beantwoord alles.
Laat een reactie achter ›Nieuwe verhalen in je mail
Eén bericht bij elke nieuwe aflevering, verder niets.
Waardeer je dit blog?
Een kleine bijdrage helpt om de verhalen te blijven schrijven.