
Terug in Zhongwei willen we kaartjes kopen naar Liuyuan in Gansu. We zijn goed voorbereid en hebben bestemming, klasse en trein op een briefje geschreven, maar het lukt niet. Hulp is in China nooit ver weg: er is altijd wel iemand die zijn Engels wil oefenen, en zo blijkt dat op dit station niet te reserveren valt. Voor de zeventien uur durende reis zijn we daarom aangewezen op de hard-seat-klasse.
Geen raam, wel een muur
’s Avonds verandert het lege stationsplein in een ontmoetingsplek: de fontein gaat aan, er wordt gegeten, gebadmintond en gevoetvolleyd, en palen vol led-figuren wisselen van kleur als een vuurwerkshow. Een uur voor vertrek persen we ons de overvolle trein in, waar we een paar plekken krijgen, helaas niet aan het raam. Jammer, want we rijden door een kaal en woest landschap met zandduinen aan weerszijden, waar de zone langs het spoor met strostroken is vastgelegd. Hoe verder westwaarts, hoe hoger de bergen: aan de horizon verschijnen toppen tot 5.500 meter, voor ons allebei een hoogterecord, tot we uitkomen in een kale steenwoestijn. In Gansu loopt de Chinese muur kilometers mee, soms nog met lemen wachttorens.
De wondersok
In de trein hangt ondanks de drukte een huiselijke sfeer; het is zomervakantie, en studenten en arbeiders reizen terug naar hun familie op het platteland, ver van de stad waar ze studeren of werken. Er wordt van alles verkocht, en aan boord wordt een “amazing discovery” aangeprezen.
De demonstratie laat zien dat je aan de wondersok kunt trekken, erin prikken en er met een staalborstel overheen raspen, zonder enige schade.
De show lokt zoveel bravoure uit dat een paar studenten de verkoper met sokken bekogelen. Slapen lukt nauwelijks op een zitplaats, maar om half twee ’s nachts komen we aan in Liuyuan. Met een Chinese delen we een taxi: voor 30 yuan (€3) per persoon rijden we 130 kilometer door de nachtelijke woestijn, en om vier uur staan we in Dunhuang, een plek waar we lang van hebben gedroomd.

Deze verhalen schrijf ik zelf, onderweg, zonder advertenties en zonder sponsor. Vond je het de moeite waard? Dan mag je me trakteren op een koffie of een biertje.
Jeroen
Foto’s uit China
Meer foto’s uit China ›




Waar deze dag ligt
Over land naar Singapore, nu in China. Bekijk de hele route ›
Verder in de serie
Naar het reisoverzicht ›
‹ Vorige aflevering32. Shapatou: waar de woestijn de Gele Rivier raakt
Volgende aflevering ›34. De zandduinen van Dunhuang, om het tolhek heenSpring naar een andere aflevering
- 30. Met de hardsleeper naar Ningxia
- 31. De lemen Chinese muur aan de rand van de Tengger-woestijn
- 32. Shapatou: waar de woestijn de Gele Rivier raakt
- 33. Zeventien uur hard-seat naar Liuyuan
- 34. De zandduinen van Dunhuang, om het tolhek heen
- 35. De Mogao-grotten bij Dunhuang: kunst, diefstal en revolutie
- 36. Een begraafplaats die door het zand wordt opgeslokt
- Alle 152 afleveringen ›
Spring naar een andere reis
- Over land naar Singapore 2005–2006
- Roadtrip door Australië 2006
- Terug door Zuidoost-Azië 2006–2007
- Fietsreis van Praag naar de Kaukasus 2010
- Fietsreis door Nieuw-Zeeland 2015–2016
- Over land naar het oosten 2018
- Fietsreis door Zuid-Marokko 2024
- Fietsreis door Senegambia 2025–2026
- Fietsreis door zuidelijk Afrika 2026
- Te voet door Bulgarije 2026
- Te voet door Turkije 2026
- Alle reizen op een rij ›
Nieuwe verhalen in je mail
Eén bericht bij elke nieuwe aflevering, verder niets.
Zonder advertenties
Ik schrijf en fotografeer alles zelf. Vind je het de moeite waard, trakteer me dan op een koffie of een biertje.
Jeroen